机油稀释 燃油、冷却水侵入机油后,破坏了机油原有的润滑性能,使正常的润滑条件受到破坏。 机油稀释,气缸套密封水圈漏水,水泵密封水圈密封不严,汽缸盖喷油器护套上部漏水,机油冷却器水管漏水,喷油器回油管接头漏柴油,喷油器漏油,滴油,雾化不良,输油泵漏油,增压器中间体冻裂,长期怠速运转。 呼吸器逸气异常 呼吸器逸气异常:活塞环严重磨损或折断,活塞、缸套严重磨损或拉伤、烧伤,轴瓦烧损,增压器气封失效,活塞环开口重合,机油中有水,喷油器下面未装垫片。 冷却水温度高 冷却水温过高是柴油机过热的一种表现形式。柴油机过热使其有关零件的机械性能下降,造成零件变型、裂纹,甚至断裂。柴油机过热还会使气缸内充气量减小,降低输出功率。 (1)冷却水温过高,冷却水不足,散热水箱芯子堵塞,柴油机过载运行,产生了严重拉缸现象。 (2)排气温度过高,进排气道不畅通,空气滤清器污堵,气门间隙不正常,喷油器漏油,雾化不良,供油提前角太迟,**负荷运行,增压器堵塞。 不正常杂音 柴油机在正常工作中,也会发生很大的响声,其正常声音应该是:连续的,均匀的,其主要来源是由进气、排气、燃烧过程和齿轮传动机械摩擦所发出的。当柴油机内部零件磨损间隙过大,零件松动及断裂损坏,零件卡住,装配调整不正确和工作过程恶化时便会发出不正常的响声。 不正常杂音:喷油压力过高,喷油量过多,喷油器雾化不良,供油提前角过早,出油阀弹簧断裂,喷油泵供油时间不正确,气门间隙过大,活塞与气缸间隙过大,活塞与气门碰撞,轴瓦间隙过大,活塞环严重磨损,断齿。 柴油机振动过大 柴油机振动现象是由于其结构上出现不平衡现象,或各项工作过程不平衡所引起的。严重的振动现象往往伴随着异常响声。用手触摸柴油机体等处时,有麻木的感觉。严重的振动可使柴油机零件受到疲劳载荷作用而损坏,并使轴承的油膜受破坏,造成零件严重磨损,并将大大缩短柴油机使用寿命,甚至无法工作。 柴油机振动过大,扭振、减振器失效,飞轮不平衡或松动,柴油机与被驱动件对中性差。安装螺栓松动,轴瓦间隙过大,增压器、涡轮叶片或压气机叶轮损坏。 ?排除方法:检查修理和调整。