维护中拆、装方面故障 拆、装错误也是引起柴油机故障的原因之一。 (1)活塞环安装位置不正确。活塞环开口位置未错开,扭曲环上下面装倒等原因将引起窜机油现象和窜气现象; (2)喷油器垫片安装不正确。喷油器中喷油嘴伸出缸盖底平面高度有严格的尺寸要求。若因垫片漏装或多装而使该尺寸过大或过小,将引起燃烧恶化,结炭严重、功率不足,冒黑烟和因漏装垫片造成的从喷油器处漏气、烧坏缸盖等故障; (3)气缸衬垫安装不正确,气缸衬垫漏装或多装,将造成气缸压力下降、漏气和活塞碰缸盖等故障; (4)齿轮啮合不正确。齿轮啮合记号装错,导致供油角过大或过小,引起燃烧恶化、冒黑烟、排气温度过高; (5)螺母安装不正确。紧固连杆螺母,缸盖螺母时,扭矩不准或紧固顺序不对,将造成缸盖密封不严,甚至螺栓断裂等故障; (6)有关配合间隙值。当活塞和缸套各间隙,主轴与瓦、连杆与瓦配合间隙,齿轮啮合间隙等不符合要求时,将造成异常磨损、拉缸、烧瓦和齿轮系损坏等故障; (7)加工制造方面,造成柴油机重大故障。 *三部分:柴油机常见的故障诊断与排除 柴油机故障现象很多,由于各种柴油机结构和使用环境不同,故障原因也不相同,对具体问题,应根据各种不同情况具体分析。以下列举一般柴油机常见的故障诊断与排除方法,仅做为一些事例,启发思路的作用,供学习中参考。 (一)柴油机起动困难或不能起动 (1)柴油机起动系统故障表现为起动转速低甚至不能驱动旋转,起动无力。这里讲压缩空气起动,气马达损坏,气马达与齿圈啮合不良,全源压力不足,气动管线漏气,继电器打不开,油控阀或气控阀失灵。 排除方法:更换修理全马达,检查修理。 (2)燃油供给系统故障,表现为燃油供给系统不供油或供油不正常(动量少或间断),柴油机不着火或着火后不能转入正常的运转。燃油质量不符合要求或含水,燃油箱安装位置过低,高压管线内有空气,燃油管路堵塞,燃油滤清器堵塞或旋阀未开,输油泵不供油,喷油器卡死,喷油泵供油提前角不对,喷油泵弹簧断裂,喷油泵油量调节杆卡住,齿杆不在加油位置,出油阀卡住或出油阀弹簧断裂,喷油压力过高或过低。 (3)压缩压力不足,表现为压缩无力,漏气现象严重,由于气缸压缩压力过低,使压缩温度低于燃料燃烧温度而不能着火。 气门漏气、气门座磨损、气门间隙小、气门卡死、空气滤清器污堵、进气管道堵塞、防爆装置蝶门关闭、配气定时不正确、活塞环磨损严重、活塞环卡住、活塞环开口位置重合、气缸床损坏、压缩比太小。 (4)润滑系统故障。表现为供油压力不足,不能使柴油机起动,起动预热供油泵压力不足、机油温度过低,粘度大,机油压力调节失灵。 (5)使用保养问题。柴油机温度过低,长时间连续怠速运转。